Model 3的“替代者”，轴距2930mm，零百加速3秒66，还带终身质保

燃油车经过上百年的发展，不管是配套设施，还是核心技术都非常成熟了，从小型车到大型车都全面覆盖了。虽说燃油车占据了大部分市场份额，但随着国内油价的上涨，如今新能源汽车的优势明显被放大了，节能环保的同时，出行成本远低于燃油车。这也是特斯拉近两年人气高涨的原因之一，其中Model3（参数丨图片）刷新了中型轿车的新纪录，去年总销量达到272972辆，成功将雅阁、凯美瑞、帕萨特这些传统中型轿车甩在后头。Model3的热销除了极低的用车成本之外，它跑车级的加速感，轿跑的外观造型，引领潮流的科技配置也是消费者比较青睐的地方，只是售价相比传统油车贵一点。

当然了，想入手一辆轿跑风格的纯电轿车作为代步车，不一定只关注Model3，毕竟它的起售价都要29万起，已经比大多数中型轿车的顶配都要贵了，偌大的新能源汽车市场还是有不少性价比较高的纯电轿车，比如今天介绍的这款车，价格17万起，定位于全智能多场景电动轿跑，拥有16项空气动力学设计，支持L2+级别智能驾驶，动力操控媲美百万级的豪华轿车，还是一款中大型轿车，可以称得上Model3的“替代者”，轴距2930mm，零百加速3秒66，还带终身质保。

这款车就是零跑C01，专为国人打造的豪华电动轿车，为什么称它是Model3的替代者呢？首先价格方面，零跑C01的预售价在17-28万之间，顶配价格比Model3的入门版都要低，价格优势非常非明显。在价格便宜的基础上，零跑C01的续航里程还要长，达到717公里，空间方面也更大，轴距接近3米对于Model3无疑是大一圈的优势。第三个原因就是质保时间更长，首任车主提供终身质保，后期用车更省心。第四个原因就是动力操控、科技配置完全不输Model3，零百加速3秒66。也或正是零跑C01的优点明显，还没上市就火了，预售两天订单就破3万辆。

电池作为电动车的核心部件，它的稳定性和安全性尤为重要，而零跑C01也没让人失望，作为全球首款无电池包电动车，它将电池、底盘、下车身进行集成设计，相较于传统纯电动车的电池包，有效减少20%的零部件数量，续航、安全性、操控性有明显的提升。依托行业首创AIBMS大数据智能电池管理系统，还可以全面监控电池状况，达到实时安全保护的效果，安全性比Model3更高。当然了，这款车的智能驾驶也很出色，其中科技感很强的一个功能就是NAP，在高精地图覆盖的公路上，可以实现自主进出匝道、自主超车、最优车道规划，让长途行驶更轻松。同时还搭载行业首创AI人脸识别功能，可以自行识别不同驾驶员的驾驶习惯，通过人脸识别之后，会主动调节座椅、外后视镜的位置，播放车主平时喜欢听的音乐，大大提高驾乘便利性。

乘坐舒适性也是零跑C01的一大亮点，轴距2930mm，要知道Model3的轴距才2875mm，几乎是大一圈的优势，实测一米八的壮汉坐在后排都能够轻松翘着二郎腿。不仅如此，前后排座椅表面都是真皮材质，触感柔软细腻，就连车顶都是麂皮绒材质，质感堪比百万级豪车。同时还拥有同级唯一老板位配置，一键控制后排座椅前后移动和角度调节，并与前排座椅保持联动，当前排没有乘客会自动向前移动，靠背自动后倾10度座椅，并且支持通风、加热、按摩功能，为老板位提供更宽敞更舒适的乘坐感受。

至于外观造型上，虽说不同的人有着不同的审美，但很多人看到零跑C01动感张扬的外表都忍不住看多两眼，采用科技自然美学的设计理念，突显出与众不同的一面，全封闭式的前脸和隐藏式门把手，彰显科技感，最引人瞩目的莫过于溜背式的车顶和数码LED尾灯，搭配无框车门，可将整车的运动基因展现得淋漓尽致，车身长宽高5050×1902×1509mm，作为对比，Model3的车长4694mm，差距一目了然，零跑C01不仅外观造型更像一辆轿跑，而且视觉效果更加大气。

综合来看，零跑C01未上市就获得4.5万消费者的关注，这与它潮流的外观、大空间、各种智能配置、超强的动力、超长的续航里程、超高的安全性密不可分，综合实力完全不亚于Model3，甚至舒适性、安全性方面还有更胜一筹的表现，加上18万的预售价，更突显出它的性价比之高，能有如此高的人气也是实力使然。所以准备入手运动轿跑电车的小伙伴，可以多关注零跑C01，不一定要盯着更高价位的Model3。