别不承认，2022年还买燃油车的人就是“冤种”！车主：后知后觉

如今大家应该能感受到，汽车市场上有了很大的变化，新能源汽车登上历史舞台，传统燃油车面临着很大的冲击。2022年上半年，我国新能源汽车的销量就超过260万辆，不得不承认，新能源汽车就是未来的发展方向，也被更多的人开始认可。新能源汽车包括纯电动汽车和混动汽车，可能有人说：“纯电动汽车的续航虚标、充电慢就是两大短板，而混动汽车并没有实质性突破，仍然需要烧油，算不上新能源，所以新能源汽车并不是完美的。”

其实我本来也是忠实的燃油车拥护者，也很赞同新能源汽车存在短板的说法，毕竟现实中也证明了短板和缺陷的存在。比如纯电动汽车续航里程焦虑，即便是现在大部分新能源汽车官方续航达到了600km，但是实际使用中，续航会随着用车环境、温度的影响而大打折扣。在充电补能方面，即便是快充也至少需要30-60分钟，与燃油车加油相比相差很大。别不承认，2022年还买燃油车的人就是“冤种”！车主：后知后觉。

所以我个人认为，新能源汽车绝对不会有更好的发展，顶多是一种过渡产品。但是自从我真正接触新能源之后，我的想法彻底改变。我自己有三辆燃油车，但是新能源汽车的驾乘体验、科技感明显要比燃油车更有优势，基本上算是“降维打击”。起步加速快，提速线性平稳，丝毫没有顿挫感，而且智能化很高，几十万级别的新能源车就能享受到百万级别豪华燃油车带来的高级感。如果说，你仍然担心电动汽车的续航和充电问题，觉得目前电动汽车不适合所有人，那么完全可以尝试一下混动汽车。

我也是接触混动之后才对新能源有了全新的认知，朋友的比亚迪宋PLUSDMi，经常出差，里程较多，已经跑了15万公里，电费+油费总共才花了3万块钱左右。如果是同等的汽油车，跑15万公里，光油费估计就得15万左右，这一下就省了12万块钱。

宋PLUSDMi使用的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台永磁同步电动机组成。这套动力系统的纯电续航里程为110km。因为是插电混动车型，驾驶质感已经完全不同于燃油车，结合了燃油车续航稳定和电动汽车加速快、更智能的双重优势。平时在市区里可以充电，当一台纯电动车开，0油耗；要是需要跑长途，还能加油，当一台汽油车用，0续航焦虑；算是两全其美的选择了。所以我在接触之后，就再也不想碰油车了。

我本来以为宋PLUSDMi已经是同级别中的技术天花板了，但没想到在了解欧尚Z6iDD之后，我又有了新的感受。直白点说，比亚迪宋PLUSDMi足够好，但是欧尚Z6iDD更优秀。

首先要说欧尚Z6iDD在动力方面造诣颇高，完全不输纯电动车型。搭载的是蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，最大功率为125kw、最大扭矩260N·m，电池性能达到110kw，330N·m，百公里加速仅需要7.4s。而朋友的比亚迪宋PLUSDMi使用的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为135N·m。

欧尚Z6iDD是少有的采用涡轮增压发动机加电动机的车型，搭载28.4kwh的超大容量磷酸铁锂电池，纯电续航达到了150公里，而宋PLUSDMi纯电续航为110公里。并且欧尚Z6iDD还有50L大油箱，满油满电续航能达到1200公里，所以根本不存在续航里程焦虑问题，NEDC百公里综合油耗仅0.7L，即便是馈电油耗也是很低的。

外观方面，欧尚Z6iDD采用无边界中网，具有十足的未来感和科幻感，更像是一台纯电动车型。家族式的中网设计具有很高的辨识度，搭配20英寸的大尺寸轮毂，彰显运动气息，属于越看越耐看的类型。车身尺寸分别为4699mm*1890mm*1680mm，轴距达到了2795mm，后排座椅支持放倒，将空间利用率做到了极致。

内饰方面采用10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、9.2英寸互动多功能屏幕，而且三块屏幕的设计位置十分新颖，具有很高的原创性，科技感和高级感很强烈。并且采用多出隔音处理，搭配ANC主动降噪、前排双层隔音玻璃，隔音性十分优秀，比一些没有发动机的纯电动车型表现还要优秀。

科技化智能化方面丝毫不输现在的主流电动车型，欧尚Z6iDD配置丰富，实现全场景智慧车外语音，具备EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，这些配置在很多电动汽车上甚至都没有见过。

整体来说，欧尚Z6iDD外观时尚、大气，符合现在年轻消费者的审美；内饰科技感十足，高级有质感；动力强劲，续航里程稳定，经济节能；智能化配置更是应有尽有。相比传统燃油车，更加省油省钱，还有更好的科技智能体验和动力操控体验。相比纯电动汽车，拥有距离更远、更稳定的续航里程，不用担心低温天气对续航造成的影响，无论短途还是长途出行，欧尚Z6iDD都可以胜任。并且相比同级别的比亚迪宋PLUSDMi等车型来说，这款车在各方面的技术优势非常明显，完全可以说是目前混动车型领域的“标杆”之一。