工厂从英国迁移到中国！宝马此举令特拉斯尴尬：此前警告毫无作用

据观察者网报道，德国车企宝马集团计划停止在英国生产MINI车型，并于明年年底将该生产线迁往中国，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特表示，牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，下一代纯电车型将改在中国生产，作为长城汽车与宝马合资项目的一部分，宝马集团的决定对英国的新能源汽车产业和特拉斯而言都是一大打击。

特拉斯在担任英国外交大臣时，一直以“反华斗士”自居，在涉港、涉疆和台海等中国内政问题上指手画脚，在香港回归25周年时，特拉斯发文称对香港负有“历史责任”，在解放军围绕台海军演之际，特拉斯召见中国驻英大使，干涉我军的军事行动，就任英国首相后，特拉斯称中国是英国的“国家安全威胁”。

除了宝马汽车的对华投资计划，大众汽车在前日宣布投资24亿欧元与中国企业共同成立一家新公司，进军自动驾驶领域，德国化工巨头巴斯夫表态称，不存在从世界第二大经济体撤出的问题，该公司计划在中国的湛江一体化基地投资100亿欧元，建设一座世界级的化工装置，预计年产量达8万公吨。

在欧洲能源困境、安全困境和通胀高企的形势下，欧洲资本纷纷流向了他们认为最安全的地方，也就是中国，据商务部的数据显示，今年1-8月，欧盟对华投资增长123.7%，中国实际使用外资金额超8927亿元人民币，增长16.4%，吸收外资7580亿元人民币，同比增长22.3%，这显示了中国作为工业体系最健全的国家所爆发出的向心力，也凸显了和平环境对资本的巨大吸引力。

工业是经济的引擎，而供应链和制造能力是工业扎根的土壤，相对于中国而言，美国由于其产业空心化和供应链、原料的单一化，对宝马、大众等汽车产业的吸引力乏善可陈，仅仅依靠金融拉动GDP，犹如无根之木终会凋零，而依靠美元加息收割世界各国的经济发展红利、向世界各国转移通胀的做法早已天怒人怨。

对特拉斯而言，由于其推出的“迷你预算”计划，导致英镑汇率暴跌，金融市场损失了5000亿美元，在民众和议会的压力下，特拉斯不得不朝令夕改，自己撤回了上调企业所得税的计划，目前特拉斯在民众之间的不满意率高达51%。

英国目前陷入了经济衰退、能源问题、脱欧的后遗症、苏格兰独立公投和俄乌问题的多重困境，而特拉斯不仅没有切实解决国内问题，反而继续在海外惹是生非，英国稍早前宣布加大对乌军援，英国外交大臣克莱弗利访问新加坡时还“警告中国”，在半岛问题上，英国派出军舰参加了美日韩的扫雷军事演习。

中国以民生为动力助力经济发展，坚守合作共赢的思维破除零和博弈，以开放包容的态度广交国际朋友，以患难与共的格局应对全球性挑战，不论是经济实力、军事实力还是国际地位，中国和英国早已不在一个档次，英国所谓的“警告”不过是一个笑话，就在不久前，英国的经济总量被曾经的“殖民地”印度反超，这不得不说十分讽刺。